祁冷公路工程项目
2015-04-17 14:48:07 来源:交建投公司 作者: 【 】 浏览:2121次 评论:0





    为了加快市中心城区建设,提高中心城市经济辐射能力,永州市委市政府于2010年初行文报请省发改委批复立项建设祁阳县城至冷水滩公路(以下简称:祁冷公路),省发改委于2010年11月以湘发改基础[2010]1231号文件进行了批复,由永州市人民政府组建永州市祁冷公路建设开发有限责任公司,担任工程项目法人,负责项目的筹资、建设和管理工作。
祁冷公路为我市重点工程建设项目(其中2014年为全市十大重点工程项目,是唯一的一个交通工程项目),属湖南省“十二五”公路建设规划,是省道S345的一段。该项目起于祁阳县浯溪电站大坝南端的大唐村,与在建的G322祁阳绕城公路相接,往西南沿途经过祁阳县浯溪镇、茅竹镇,冷水滩区竹山桥镇、上岭桥镇,止于二广高速公路上岭桥互通,顺接冷水滩至上岭桥公路;线路全长23.679km(祁阳县境内9.87 km,冷水滩区境内13.809 km);按80Km/h的一级公路技术标准设计,全线路基宽度24.5m,路面宽21m,路面结构为沥青砼路面(15cm沥青砼面层+0.7cm稀浆封层+透层+33cm水泥稳定碎石基层+22cm水泥稳定底基层+15cm垫层,结构层总厚度为85.7cm,其中3cm上面层沥青混凝土外掺15%岩沥青改性,该新材料如此大面积使用在全省尚属首例);大中桥设计洪水频率为1/100,小桥涵和路基设计洪水频率为1/100,汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。省发改委批复投资估算65602万元。该项目建设资金来源除部分省补助资金外,剩余资金全部由地方政府自筹解决。
祁冷公路是永州市委市政府“建立永州大交通格局”宏伟发展目标的具体体现,是建立我市“北五县半小时经济圈”的重要组成部分。祁冷公路的建设,将祁阳、冷水滩的距离拉近将近一半,极大地缩短祁阳与市中心城市及南上广东的时空距离,加速祁阳与“冷零祁三地一体经济圈”的对接和融合,增强市中心城市的聚集辐射带动功能,对于加速区域商品流通,开发区域内矿产资源和促进乡镇、村办工业的发展具有非常重要的作用。同时,祁冷公路也是二广高速的连接线,对祁阳承接珠三角产业转移、促进祁冷两县区乃至整个永州市经济的快速发展具有重大意义。
按照“市政办函[2010]108号”文件精神,市交通建设投资有限公司于2011年1月7日注册成立永州市祁冷公路建设开发有限责任公司,作为祁冷公路项目法人,负责项目的筹资、建设等工作。2011年7月21日取得了省交通运输厅对祁冷公路初步设计的批复,2011年10月8日取得了省交通运输厅对祁冷公路两阶段施工图设计的批复,2012年2月初获得省交通运输厅的施工许可批复(工期三年)。根据项目建设资金来源分两个阶段对项目实施招标。2011年11月12日利用省交通运输厅定额补助资金启动第一阶段桥梁标段(IA标段)、老路重合标段(IB标段)及全线监理标(J1监理处、J2监理处)的招标工作,2012年年初施工单位进场。第二阶段招标在得到了市委市政府的同意后,最终于2013年6月9日以“投(融)资+ 施工总承包”的创新招标模式进行剩余工程招投标(IIC标段)。2013年8月,实现了项目的全线全面动工。祁冷公路征地拆迁工作于2013年7月初全面启动,征地工作于7月底全部完成,拆迁工作10月底全部完成。全线仅用3个半月的时间全面完成征地拆迁任务,征拆工作用时短、各类矛盾解决快,得到了各级领导的充分肯定。祁冷公路于2014年12月底主体工程全部完成, 2015年1月13日举行了简单的通车仪式,2015年4月2日顺利通过交工验收。
通过参建各方共同努力,祁冷公路工程项目建设过程中未出现质量安全事故。2013年度、2014年度两度被评为全市“平安工地”建设示范项目;在全市交通三年大会战活动中,被评为2013年度、2014年度“优秀项目法人”单位;2014年,业主单位市交通建设投资有限公司被全市交通三年大会战办公室评为全市工交系统“先进单位”。该项目在省交通厅、省公路局、省交通质安局质量、安全、成本控制等各项检查中都深受好评。
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